Bridges Air Cargo pierwszym użytkownikiem E190F

Bridges Air Cargo jest częścią Bridges Worldwide, wiodącego dostawcy rozwiązań dla międzynarodowej społeczności logistycznej, kurierskiej i ekspresowej. Firma współpracuje z wiodącymi globalnymi dostawcami usług logistycznych, w tym FedEx, DHL i UPS, aby sprostać wymaganiom sieciowym wymagającym dużej szybkości i wysokiej wydajności.

- Bridges staje się pierwszym klientem E-Freighter, ponieważ świętujemy 35 lat działalności i ponad miliard kilogramów przewiezionych na rynek ekspresowy. Rozmiar samolotu wypełnia wyjątkową i niedostatecznie obsługiwaną przestrzeń w segmencie cargo. Wzmacnia nasze możliwości operacyjne i otwiera drogę do rozwoju obiecujących nowych tras. Cieszymy się na współpracę z Embraer i Regional One w tym, co uważamy za kluczowy postęp w regionalnym transporcie lotniczym - powiedział Guy Bridges, dyrektor zarządzający Bridges Air Cargo.

Konwersja E-Jet P2F firmy Embraer zapewni wiodące w segmencie osiągi i ekonomikę. E-Jety Freighter będą miały o ponad 50 proc. większą pojemność, trzykrotnie większy zasięg niż duże turbośmigłowe samoloty towarowe i do 30 proc. niższe koszty operacyjne niż odrzutowe samoloty wąskokadłubowe.

- Wspólnie z Embraerem i naszymi cenionymi partnerami wyznaczamy nowy punkt odniesienia dla regionalnego transportu ładunków, przekształcając jeden z najwydajniejszych samolotów regionalnych na świecie w samolot transportowy nowej generacji. Dzisiaj z przyjemnością witamy Bridges Air Cargo jako naszego najnowszego partnera - powiedział prezes Regional One, Hank Gibson.

Pierwsza przebudowa na frachtowce została przeprowadzona w zakładach Embraera w Brazylii i obejmowała m.in. przednie drzwi ładunkowe na pokładzie głównym, system obsługi ładunków, wzmocnienie podłogi, sztywną barierę ładunkową (RCB) - barierę 9G z drzwiami dostępowymi, system wykrywania dymu ładunkowego, w tym gaśnice klasy "E" w górnym przedziale ładunkowym, zmiany w systemie zarządzania powietrzem (chłodzenie, zwiększanie ciśnienia itp.), usunięcie elementów wyposażenia wnętrza oraz przepisy dotyczące transportu materiałów niebezpiecznych.

- Z radością ogłaszamy, że Bridges Air Cargo zostanie pierwszym klientem E190F zaraz po uzyskaniu potrójnej certyfikacji samolotu przez FAA, EASA i ANAC. Nie możemy się doczekać, aby wesprzeć płynne wprowadzenie do eksploatacji pierwszego E-Freightera i życzymy Bridges samych sukcesów - powiedział Arjan Meijer, prezes i dyrektor generalny Embraer Commercial Aviation.

E190F będzie mógł przewozić ładunek użyteczny o masie do 10 700 kg (23 600 lb), a E195F do 12 300 kg (27 100 lb). Zasięg każdego z nich wyniesie kolejno 4 259 km (2 300 nm) oraz 3 889 km (2 100 nm). Sumując miejsce pod podłogą i na pokładzie głównym, maksymalna ładowność E190F wynosi 13 500 kg. Do tej pory Embraer zabezpieczył zamówienia na 60 takich maszyn, a amerykański lessor Regional One będzie pierwszym odbiorcą tych samolotów.